新华财经上海7月22日电（记者王鹤）7月22日，峰飞航空科技宣布，吨级以上eVTOL（电动垂直起降航空器）V2000CG凯瑞鸥AC单机适航证获中国民航局批准，实现航空器适航认证的TC、PC和AC“三证”齐全，成为全球首架严格按照民航适航程序设计、制造和交付的吨级以上eVTOL航空器，具备合法飞行和运营的基础资格。
当日，峰飞向合利创兴智能交付一架V2000CG凯瑞鸥，标志着吨级以上eVTOL在技术与适航认证上实现全球突破，大型eVTOL向低空运营商业化闭环迈出关键一步。
合利智能是合利创兴集团的低空交通事业的核心平台，聚焦低空运营服务领域，目前在广州、杭州等多地率先开展低空经济场景落地探索。合利智能表示，此次交付的V2000CG凯瑞鸥，将用于山区物流，海岛物流，应急救援物流等多种用途。
据介绍，V2000CG凯瑞鸥由峰飞航空自主研发，纯电动力，无人驾驶，最大起飞重量2吨，最大商载400公斤，巡航速度最高200公里每小时，适用航程200公里。其结合垂直起降和固定翼巡航功能，便于灵活部署，主要用于低空物流、紧急物资运输和应急救援。
按照规定，航空器首先要获得型号合格证（Type Certificate，TC）、生产许可证（Production Certificate，PC）、单机适航证（Airworthiness Certificate，AC），三证齐备，意味着该低空飞行器有了“准生证”“资格证” 和“质检证”，完成了一整套适航认证体系，即具备量产资质，为规模化商业运营奠定基础。
2024年3月，V2000CG凯瑞鸥获得型号合格证（TC）；2024年12月，获得生产许可证（PC）；2025年7月获得单机适航证（AC）。公开信息显示，此前，仅亿航智能的无人驾驶载人eVTOL产品EH216-S实现了“三证齐全”。
峰飞航空高级副总裁谢嘉告诉记者，从研发试飞到适航符合性试飞，再到场景验证飞行，截至目前，峰飞航空的2吨级航空器目前已完成超过4万公里的安全飞行。
V2000CG飞行轨迹覆盖华东平原、西北青海高原、东北大兴安岭、华中长江流域、华南海南岛，以及阿联酋和日本等海外国家。在平原、高原、沙漠、林区、海洋、跨江等多种场景的飞行不仅验证了航空器的性能，同时也是对丰富低空应用场景的探索。
安全是航空业发展的首要前提，当前低空经济政策导向是“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”，峰飞航空的技术及商业路线正是按照“由小到大、由物及人”设定的，V2000CG凯瑞鸥已完成“低空+物流”长距离超视距复杂货运飞行场景探索，其消防应急机型也取得突破性进展，伞投物资、消防灭火及投放救生筏等功能在国家级应急消防演习及长江应急保障等场景进行验证。
备受关注的峰飞航空5座载人航空器——盛世龙的研发及适航进展顺利，目前多项审定计划已经获得中国民用航空局认可，即将进入符合性验证阶段。
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